GRÜNER Zukunftsplan für den Kassel Airport in Calden

Kassel Airport muss ohne Denkverbote auf den Prüfstand

Im vergangenen Jahr hoben gerade einmal 25.000 Passagiere in Ferien- oder Linienfliegern vom Flughafen Kassel Calden ab, im Dezember 2025 kein einziger. Aufgrund der hohen Kosten und der geringen Auslastung steht der Airport in der Kritik. Um endlich fundierte Zahlen zu haben und die Wirtschaftlichkeit des Flughafens sowie den Nutzen für die Region zu analysieren, haben wir bei Prof. Dr. Friedrich Thießen von der TU Chemnitz ein Gutachten in Auftrag gegeben. Das Fazit: Die Verluste für den Steuerzahler durch den Flughafen liegen nicht nur bei den bisher kommunizierten 5 Millionen Euro, sondern real bei ungefähr 8 Millionen Euro laufenden Kosten und 12 Millionen Euro abgeschriebenen Investitionsmitteln pro Jahr. Dazu kommen nicht abschätzbare Investitionen in die Erneuerung der Infrastruktur. Mit den Ergebnissen des Gutachtens haben wir ein Konzeptpapier erarbeitet, das einen Weg aus der Kostenfalle zeigt.

Der GRÜNE Fraktionsvorsitzende Mathias Wagner und Katy Walther, Sprecherin für Verkehr der GRÜNEN Landtagsfraktion: „Die Landesregierung rechnet sich den Flughafen schön. Er ist ein dramatisches Verlustgeschäft. Dieses Geld könnte viel sinnvoller und gewinnbringender an anderer Stelle in und für Nordhessen investiert werden. Die positiven Effekte für die nordhessische Wirtschaft entstehen vor allem durch das Gewerbegebiet rund um den Flughafen und nicht durch den Flughafen selbst. Denn: Ein Flughafen, von dem fast nichts fliegt, kann auch keine positiven Effekte haben. In Zeiten knapper Haushalte ist es höchst unvernünftig, Steuergeld in einen Flughafen zu pumpen, von dem kaum jemand abhebt. Die aktuellen Vorgänge um eine Fluggesellschaft mit höchst zweifelhaftem Geschäftsgebaren haben das Fass zum Überlaufen gebracht. Das krampfhafte Bemühen, dass überhaupt eine Gesellschaft ab Kassel-Calden fliegt, darf nicht solche Formen annehmen. Wenn sich sogar die Verbraucherzentrale einschaltet, ist das Maß endgültig voll. Wir schlagen deshalb vor, Geld beim Airport zu sparen und damit gezielt die nordhessische Wirtschaft zu unterstützen.“

Wie schon vor dem Bau von vielen befürchtet, hat der Flughafen die behaupteten positiven Effekte für die Region nicht erfüllt. Die Landesregierung hat nicht die Kraft, sich aus der Kosten-Falle zu befreien. Wir fordern deshalb:

1. Die Airport Kassel GmbH muss unabhängig bewertet werden und es muss eine ehrliche Aufstellung über die Wirtschaftlichkeit erfolgen.
2. Der Erfolg des örtlichen Gewerbeparks ist nicht davon abhängig, ob am Flughafen ungenutzte Infrastruktur für Großraumflugzeuge vorgehalten wird. Flughafen und Gewerbepark müssen deshalb auch organisatorisch entflochten werden, damit auf den Erfolg des Gewerbeparks aufgebaut werden kann. Die Privatisierung des Flughafens muss geprüft werden.
3. Ist ein wirtschaftlicher Weiterbetrieb des Flughafens durch private Betreiber nur über eine Rückstufung auf einen Verkehrslandeplatz zu erreichen, so darf diese Maßnahme durch die Landesregierung nicht weiter aus ideologischen Gründen abgelehnt werden.
4. Keine Denkverbote: Sollte sich nach eingehender Prüfung der Standort als unwirtschaftlich herausstellen, muss auch die Schließung und Umnutzung des Flughafens eine Option bleiben.
5. Das auf diesem Weg eingesparte Geld muss zu 100 Prozent der nordhessischen Wirtschaft zugutekommen, damit ein echter, wirtschaftlich positiver Impact erzielt werden kann. Die Mittel werden für eine standortoptimierte Wirtschaftsförderung fest eingeplant und von der Wirtschaftsförderung Region Kassel verwaltet.
6. Die Landesregierung muss sich dafür einsetzen, dass ausreichend Bahn-Direktverbindungen von Kassel-Wilhelmshöhe zum Flughafen Frankfurt geschaffen werden. So werden innerhessische Verbindungen gestärkt, und den Menschen in Nordhessen wird gleichzeitig die Möglichkeit gegeben, die umfangreichen Flugverbindungen ab Frankfurt zu nutzen.

Pressestelle der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN im Hessischen Landtag
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