Nach der heutigen Sitzung der Fluglärmkommission drängt sich immer mehr die Frage auf: Wem fühlt sich SPD-Verkehrsminister Mansoori in seinem Handeln eigentlich verpflichtet? Einseitig der Luftfahrtbranche oder auch den Menschen in Hessen? Das von ihm genehmigte ‚verschärfte‘ Betriebskonzept bricht mit einem grundlegenden Versprechen beim Ausbau des Flughafens: Den Bürgerinnen und Bürgern wurde zugesagt, dass in 2025 nur 1,5 Prozent der Starts über die Nordwestroute gehen – tatsächlich sind es bereits 10 Prozent und nach den neuen Planungen könnten es über 30 Prozent werden. Dabei besteht für die von Kaweh Mansoori geplanten Überkapazitäten derzeit gar kein Bedarf.
Katy Walther, Sprecherin für Verkehr der GRÜNEN Landtagsfraktion: „Kurzstrecken werden von den Airlines gestrichen, Business-Flüge seit Corona durch Videokonferenzen ersetzt, geopolitische Verwerfungen und die Krise der fossilen Energieträger sorgen dafür, dass bestimmte Ziele unattraktiver sind. Trotzdem genehmigt Mansoori scheinbar alles, was ihm vorgelegt wird. Wo soll das Wachstum denn herkommen? Geht es darum, mehr SHEIN- und TEMU-Transportflieger nach Frankfurt zu locken? Nicht mit uns. Die Zukunft des Luftverkehrs heißt Qualität statt Quantität, und liegt in sparsameren und leiseren Flugzeugen, kluger Planung für weniger Flüge bei höherer Auslastung, der Umstellung auf nachhaltiges Flugbenzin und der Akzeptanz in der Bevölkerung, zum Beispiel durch eine Ausweitung des Nachtflugverbots. Um nichts davon kümmert sich die Landesregierung.“
Der ganze Prozess rund um das verschärfte Betriebskonzept sei zudem zunächst an der Fluglärmkommission vorbei entwickelt worden: „Schwarz-Rot hat den erfolgreichen Befriedungspfad, deren Grundpfeiler die Fluglärmkommission ist, leichtfertig verlassen. Unmut und eventuelle Klagen der Kommunen sind somit verständlich und gehen auf Mansooris Konto. Da hilft auch sein neues Lärmschutzpaketchen nichts, denn das Leben der Menschen findet draußen und nicht hinter Schallschutzfenstern statt.“
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